El mejor momento para comprar un coche

Por qué estamos ante el mejor momento para comprar un coche nuevo: 100.000 coches de stock buscan dueño antes de septiembre

En las próximas semanas asistiremos a un cambio importante en el modelo de homologación de emisiones y consumos de coches, a la transición del NEDC al WLTP, que sin entrar en profundidad en el asunto nos anticipa algo que necesariamente afectará al mercado de los coches nuevos, y por lo tanto al cliente. A partir de septiembre de 2018 todos los coches que se vendan han de estar homologados bajo el WLTP. Y eso implica que los fabricantes han afrontar un proceso de transición en el que algunas mecánicas necesitarán revisarse, para cumplir con los estándares de emisiones bajo el nuevo protocolo, y otras incluso desaparecerán. Pero, tal y como os contábamos estos días, aún existe un problema mayor. Según ANFAC, los concesionarios españoles tendrán que dar salida a muchos coches, entre 80.000 y 100.000 coches de stock, antes de septiembre.

Es un buen momento para comprar coches nuevos?

La urgencia de liquidar los stocks antiguos necesariamente llevará a la aparición de ofertas realmente interesantes en coches nuevos. Ofertas que serán especialmente importantes en coches y combinaciones de coche y motor que requieran cambios importantes con la entrada del WLTP, o que incluso vayan a desaparecer de los concesionarios. Estos días, por ejemplo, veíamos el caso de las ofertas del Nissan Pulsar, que por 10.450 euros os contábamos es un verdadero chollo. El del Pulsar, no obstante, no es el caso de un coche que vaya a adaptarse al WLTP, sino el de un modelo que deja de fabricarse. Pero, lo cierto, es que estos días podríamos encontrarnos con ofertas realmente interesantes.

Renault, socio oficial del PSG

Renault se convierte en socio oficial del club futbolístico francés Paris Saint-Germain para las próximas tres temporadas. Cederá sus automóviles al equipo técnico del PSG

9871_pc2UeWJPa3v0F-p1Renault ha firmado como patrocinador oficial del Paris Saint-Germain para las próximas tres temporadas. La marca automovilística y el club deportivo se han comprometido con este acuerdo a participar en diferentes eventos promocionales y publicitarios a gran escala, combinando la pasión de los seguidores del PSG con la de los fans de Renault, uno de los fabricantes franceses más reconocibles a nivel mundial.

La alianza entre las dos marcas incluye la cesión de vehículos Renault para el cuerpo técnico del PSG y también tendrá un enfoque digital, con especial incidencia en el área de las redes sociales, donde el club parisino cuenta con 60 millones de seguidores

Beneficios para todos

«Estamos encantados de asociar la marca Renault con el Paris Saint-Germain y contribuir así a la influencia de París y Francia en el mundo. Esta importante asociación nos ofrece muchas oportunidades, tanto en Francia como a nivel internacional, que beneficiarán a nuestros clientes y nuestras redes de ventas», explicó Philippe Buros, director comercial de Renault en Francia.

Por su parte, Marc Armstrong, director de Patrocinio del Paris Saint-Germain, dijo: «Estamos muy contentos de que Renault haya elegido París Saint-Germain para marcar su entrada en el fútbol y estén orgullosos de asociar nuestro club con uno de los incondicionales de la industria francesa. Renault ocupará una posición importante dentro de nuestro programa de asociación general. Estamos ansiosos por comenzar a trabajar juntos, a partir de esta temporada, y para ver a nuestros jugadores participando en las famosas campañas de ‘French Touch’ de Renault «.

LOS VEHÍCULOS QUE ‘HABLAN’ ENTRE SÍ SERÁN UNA REALIDAD GRACIAS A JAGUAR LAND ROVER

La firma británica se encuentra inmersa en pleno proceso de pruebas de una serie de vehículos conectados que pueden comunicarse entre ellos y con su entorno. Todo ello forma parte de un proyecto que pretender crear carreteras conectadas en el Reino Unido.

En los últimos meses hemos visto como algunos países se lanzaban con interesantes proyectos de futuro relacionados con la movilidad sostenible y en especial con los vehículos autónomos. Algunos ejemplos los tenemos con la eRoad o la carretera inteligente, solar y eléctrica de China. Pero no serán los únicos casos ya que en el Reino Unido están preparando algo similar.

Los encargados de liderar este llamativo plan son nada menos que Jaguar y Land Rover, o mejor dicho, Jaguar Land Rover como única compañía. Durante estos días han sido vistos por diversos testigos mientras realizaban pruebas en carreteras con una serie devehículos conectados que pueden ‘hablar’ entre sí y con su entorno. Todo ello forma parte del proyecto CITE, en el cual la firma invirtió más de 8 millones de euros para crear la primera infraestructura de carreteras completamente conectada del Reino Unido.

Las tecnologías inalámbricas serán un pilar fundamental, asegurando que los vehículos siempre se puedan conectar entre sí y con la infraestructura. Según la propia marca, cerca de 65 kilómetros de carretera se beneficiarán de redes 3G y 4G, WiFi y redes de fibra óptica. De esta manera, los vehículos podrán comunicarse entre ellos y ‘ver’ más allá de la carretera sirviéndose del conjunto de sensores que posee cada uno, complementados por la conectividad.

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De esta forma, la información que obtenga un vehículo determinado podrá ser enviada al resto de conductores de la vía de una forma rápida y sencilla. En este sentido, la firma británica probará una serie de funciones inteligentes conectadas, como la advertencia de emergencia de luz de freno electrónica, la advertencia de las condiciones del tráfico y la advertencia de las obras en la vía, entre otras.

En palabras del director de Conectividad de Jaguar Land Rover, Colin Lee: “Para obtener el máximo beneficio de los vehículos sin conductores debemos comprender la infraestructura que se requiere para respaldarlos. La conectividad no solo nos acerca un paso más para hacer que los coches autónomos sean una realidad, sino que también crea la plataforma para brindar más características de seguridad a nuestros clientes en los próximos años.”

LOS 10 COCHES MÁS VENDIDOS DEL MUNDO

LOS 10 COCHES MÁS VENDIDOS DEL MUNDO EN LO QUE LLEVAMOS DE 2018

¿Qué coche es el más vendido del mundo en estos primeros meses de año? ¿En qué mercado? ¿Continúan los SUV en las primeras posiciones? Todo esto y mucho más en el siguiente ranking.

Las ventas mundiales de vehículos crecieron un 3,4% entre enero y abril de 2018 hasta las 28,8 millones de unidades, según datos de Jato Dynamics que recoge las ventas de 53 mercados, alrededor del 90% del total mundial.

Este incremento en las ventas ha estado impulsado gracias a los llamados países emergentes como India, Brasil y Rusia, donde se han producido aumentos de dos dígitos.

Como era de esperar, los SUV continúan liderando el mercado con una cuota de penetración de un 34,2% durante los primeros cuatro meses de 2018. Esto supone que las ventas globales de todocamino crecieron un 14,8% hasta los 9,86 millones de unidades. Asimismo, 40 mercados registraron un crecimiento de dos dígitos en la ventas de este tipo de vehículos, mientras que en los únicos en los que disminuyó fueronVietnam, Japón y Noruega.

EL FORD F-SERIES CONTINÚA SIENDO EL VEHÍCULO MÁS VENDIDO DEL MUNDO GRACIAS A SU SÓLIDA POSICIÓN EN LOS ESTADOS UNIDOS, DONDE SE COMERCIALIZA EL 85% DEL TOTAL.

Por modelos, el Ford F-Series continúa siendo el vehículo más vendido del mundo gracias a su sólida posición en los Estados Unidos donde se comercializa el 85% de su produción. En segundo lugar se sitúa el Toyota Corolla, que tiene un gran éxito en China y en tercera posición está el Volkswagen Golf que es el modelo más vendido en Alemania.

Este es el ranking con los vehículos más vendidos en el mundo en lo que llevamos de 2018.

Volkswagen acepta en Alemania pagar 1.000 millones de euros por escándalo del ‘dieselgate’

El fabricante automovilístico ha explicado que acepta la multa y “reconoce su responsabilidad”

Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles del mundo fue condenado este miércoles por la fiscalía de Braunschweig a pagar una multa de 1.000 millones de euros a causa de la manipulación que realizó la empresa en las emisiones de gases en los motores diésel y que fue denunciado por las autoridades estadounidenses en septiembre de 2015.

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Poco después de que la fiscalía anunciara la drástica medida en contra de la empresa, Volkswagen ha emitido un comunicado donde explica que acepta la multa. «Volkswagen acepta la multa y, con ello, reconoce su responsabilidad», señala el comunicado, en un mea culpaque llega casi tres años después de que la firma admitiese haber instalado un software destinado a manipular las emisiones de gases tóxicos en casi 11 millones de vehículos.

¿Vacaciones de verano con niños? accesorios para un viaje en coche más cómodo y seguro

Disfrutar de un verano en familia implica a menudo largos viajes en coche con bebés y niños pequeños. Eternas horas que pueden convertirse en un suplicio para adultos y pequeños, sobre todo si se trata de trayectos en los que se cubren largas distancias. Invertir en la mejor silla de coche resulta imprescindible: se ha demostrado que su uso reduce un 90% las lesiones en caso de accidente con niños, según datos de 2017 de la Dirección General de Tráfico (DGT). Pero hay vida más allá de estos dispositivos a la hora de viajar con niños.

La tecnología nos ayuda a que, además de disfrutar del destino, se haga también del recorrido. La tableta para ver películas en el asiento trasero es uno de los artículos más socorridos, pero existen otros que probablemente desconocías. Por ejemplo, dispositivos pensados para que los pequeños escapistas de la casa no se deshagan de los cinturones de seguridad de la silla infantil o incluso una especie de cojín que, una vez inflado, les permite tumbarse cómodamente y descansar las piernas. En Desguaces Parejo seleccionamos accesorios para hacer más plácidos los desplazamientos este verano.

Su seguridad, lo primero

Espejo retrovisor Royal Rascals

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Perfecto para vigilar a tu bebé cuando va en una silla a contramarcha. Este accesorio se instala en el cabecero del asiento de detrás y te permite una visión perfecta en todo momento desde cualquier ángulo gracias su rotación 360 grados. Fáciles de instalar, hay modelos que también incluyen luces LED con mando a distancia para garantizar su seguridad cuando estáis viajando de noche.

Houdini Stop Master

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Este dispositivo está pensado para los escapistas de la casa. Un freno que trata de prevenir que los niños saquen los brazos del arnés de la silla del coche, y está probado que no interfiere ni impide el correcto funcionamiento de la silla. También resulta muy útil para tronas o para sillitas de paseo.

Para que viajen cómodos

Sujetacabezas Nap Up

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Hinchable para descansar las piernas4

Norma WLTP de homologación de coches: los precios subirán, bajarán las ventas…

En septiembre entrará en vigor la nueva normativa de medición de consumo y emisiones WLTP y lo hará con los peores augurios llegados desde el sector del automóvil.
La nueva norma WLTP no parece convencer al sector del automóvil. Estará en vigor a partir del 1 de septiembre y obliga a los fabricantes a realizar otro tipo de ensayos para homologar los consumos de sus vehículos: en lugar de hacer unos test en el laboratorio, con la norma WLTP las pruebas se realizarán en situaciones reales de conducción. De esta forma, los datos que de consumo de carburante y emisiones de CO2 serán más veraces.

Hasta aquí poco que objetar desde el punto de vista del comprador. Pero la cosa tiene más miga. La norma WLTP tendrá una consecuencia inmediata: la mayoría de los coches ya no quedarán tan bien en la foto en cuanto a consumo y emisiones. Y como España cuentan con sistemas impositivos en los vehículos nuevos basados en las emisiones de CO2, el tramo variará, lo que se traduce en un impuesto de matriculación más alto en el momento de la compra. Y, muy probablemente, en un aumento de precio del coche.

BAJARÁN LAS VENTAS HASTA EL 10%

Para el presidente de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), Gerardo Pérez, la entrada en vigor del protocolo de homologación WLTP podría provocar una ralentización en el sector: estima que llas matriculaciones caerían entre el 8 y el 10% en caso de que no se adapte el sistema impositivo a esta nueva norma. Para Pérez, “si no esto no sucede,pasarían a pagar impuesto de matriculación el 70% de los vehículos vendidos, frente al 20% actual, ya que ahora el coche que emita menos de 120 gramos por kilómetro no paga”.

Además, según el presidente de Faconauto, si se mantiene el marco impositivo actual se incrementaría notablemente de la recaudación por el de impuesto de matriculación “entre 900 y 1.000 millones de euros en comparación con los cerca de 350 millones de euros del año pasado”, puntualizó. Por ello Pérez considera fundamental que se adapte el nuevo impuesto para establecer una neutralidad para los modelos en comparación con los dos ciclos de homologación. En este sentido, se mostró confiado en que el nuevo Gobierno se muestre sensible hacia esta problemática.

Alonso gana las 24 Horas de Le Mans

Una exhibición de pilotaje del campeón asturiano por la noche saca a su equipo del shock y tira de épica para dar a Toyota su primer triunfo tras 20 intentos.

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En algunos momentos, en muy pocos, sientes que el coche es una prolongación de ti mismo, que toda va cómo tu quieres. Entonces puedes buscar los límites en una perfecta comunión, es un momento mágico”, explicó hace años Fernando Alonso. La pasada noche volvió a experimentar ese “trance” para recortar 96 segundos e su máxima rival, cuando todo parecía perdido, cuando los suyos estaban hundidos, cuando extrajo lo mejor de si mismo para volar en la oscuridad del bosque de la Sarthe y teñir de épica su primera victoria en Le Mans.

El año pasado rozó la victoria en las 500 Millas de Indianápolis, cuando lo tenía todo calculado para apretar en las dos últimas vueltas. Después de liderar la prueba americana durante muchas vueltas, el propulsor Honda dijo basta envuelto en una nube de humo. El precedente aún resonaba en su cabeza, como la historia de Toyota, con 19 intentos fallidos para ganar Le Mans, demasiados precedentes para envolverse en optimismo frente a una carrera de 24 Horas. “Tú no ganas Le Mans. Es Le Mans quien elige al ganador”, suele decir Jacky Ickx, seis veces vencedor en Le Mans que aceptó la invitación como comisario porque “sería la única oportunidad de ir delante de Alonso en un coche de competición”. Pues Le Mans eligió a Alonso, pero antes le sometió a la prueba más dura.