por la firma alemana Dekra, se hace referencia a las averías que han observado durante la inspección técnica efectuada a los aproximadamente 15 millones de vehículos que pasan por sus instalaciones al año. A continuación, te mostramos cuáles son los fallos más frecuentes que se han detectado.QUÉ TIPOS DE AVERÍAS SE LOCALIZAN
Chasis/dirección
Este apartado analiza los fallos que se han detectado en todos los elementos que forman el sistema de suspensión -amortiguadores, muelles, rótulas, brazos de suspensión, puntos de anclaje…- y de dirección -rótulas, bomba de asistencia…-. Estos fallos tienen una especial importancia porque afectan a la estabilidad del coche y, por tanto, a la seguridad.
Motor/sistemas anticontaminación
Analiza los fallos detectados tanto en el motor -incluido el sistema de escape, que engloba el propio tubo, el catalizador, la sonda Lambda…- como en el sistema de transmisión -caja de cambios, diferencial, transmisiones…-.
Carrocería/interior
Reservado para los fallos que puede presentar la carrocería -corrosión, faros en mal estado…- y el interior -fallos en el funcionamiento del cinturón de seguridad, roturas en el anclaje de los asientos, desajustes en el salpicadero…-.
Sistema de frenos
Incluye los fallos detectados en dicho sistema -bomba, servofreno, latiguillos, pastillas, discos…-, tanto por un desgaste elevado de los discos o las pastillas como por fugas de líquido de frenos o por diferencias de frenado entre dos ruedas de un mismo eje -algo que puede provocar que el coche derrape si se frena en una curva-.
Electricidad/electrónica
Muestra los defectos encontrados en todos los sistemas eléctricos y electrónicos del coche, a excepción de los faros -que se analizan como elemento de la carrocería-: luces de avería que se encienden, fallos en elevalunas eléctricos, cierre centralizado, en el sistema del climatización, en la iluminación interior, en la radio, en el navegador, en la luneta trasera térmica…