Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecen un 175% y las de híbridos tradicionales un 54% en el primer trimestre
Poco a poco, y gracias a la evolución de las mecánicas de gasolina, mucho más eficientes y limpias que las de hace unos años, el mercado español reduce su ‘dieselización’. Además, los nuevos vehículos más ecológicos, los eléctricos y los híbridos enchufables o tradicionales, van tomando posiciones en el mercado, aunque todavía con cifras muy bajas.

En el primer trimestre de 2011 la proporción de vehículos nuevos matriculados era de un 71,5% de modelos diésel, un 27,1% de gasolina y el 1,3% restante de eléctricos e híbridos enchufables. Cinco años después, en 2016, las cifras son de 58,3% de diésel, 39,2% de gasolina y un 2,5% para los vehículos más ecológicos.

Y es que la sociedad empieza a concienciarse de que el uso del gasóleo, sobre todo en las grandes ciudades, es muy perjudicial para la salud, sobre todo por lo peligrosos óxidos nitrosos y las partículas no quemadas. Y aunque el gasóleo sigue siendo más barato que la gasolina por los impuestos, los ciudadanos han cambiado su actitud sobre los carburantes.